2月11日，恰逢农历12月24日，春节前最后一次西营集市在济南南部山区举行。对于村民来说，这也是他们购买年货的“最后机会”。本报乘坐的是被当地人亲切地称为“雅马线”的330路公交车。当天上午8点，330路公交车开始首次扩大服务。司机苏仁平准时发动汽车，离开西营公交调度中心，前往济南市最高行政村八角泉村方向。从山脚到山顶的海拔落差近750米，有22条大小不等的弯道。最窄处需要掉头180度。我的身体沿着山路来回摇晃，窗外是一条深沟。记者本能地抓住栏杆。但在拥有10年驾驶经验的苏仁平掌舵下，每个角落都光滑可靠。乍一看，车上的人大多是白发苍苍的老人：在城市里上完两个小时夜班回家的老人，从山上下来帮忙照顾孩子的婆婆，还有趁着过年赶集或探亲的邻居。车里装满了各种小推车，载着新鲜的蔬菜、年货、家人团聚的希望。大多数老年人不会开车，孩子们常年出行。以前打车去市场要10多元，现在乘坐这种公交车只要1元，符合优惠政策的还可以免费乘坐。延长线上有十六、十七个车站。即使是只有两户人家的村庄，也设立了专门的站点，确保不落下一个村民。每到一站都能看到成群结队的老人在车站等候，微笑着“奔波”上巴士。不过，当苏仁平看到镜头时，羞涩的表情一变，主动向前辈打招呼。那天人很多。苏仁平从出租车隔断上方探出身子，反复提醒大家，不用拥挤，只剩下一个人了，大家坐稳扶着。直到我从后视镜里看到大家都平静下来后，我才踩油门。苏仁平说，操作这趟列车最困难的不是技术技巧，而是“精神疲劳”。 “我们永远要记住，车上都是老人，我们要等到大家都坐下来，紧紧抓住……”他说，如果哪个老人犯了错误，或者，我今年就过不了好日子了。 “司机态度很好，尊重老人，关心年轻人。”李阿姨带两个孙女去市场时经常乘坐这趟车。当他提到苏仁平和线路上的司机们，言语中充满了信心和感激。 330国道不仅运送人流，还悄然充当村民的“快线”。下午2:00第四趟车开走时，市场已经散去，乘客也大幅减少。苏仁平开始在火车上运送大大小小的快递包裹。当您到达车站时，热心的工作人员已经在等候领取行李，乘客也很愿意提供帮助。一位远方的旅人在大山深处传递着诚挚的信息。而跑最后几英里的“副业”是免费的。 “他们不都是这样吗？这很正常。”当被记者问及此事时，苏仁平平静地回答道。 “公交车是人民群众的私家车，司机是专职司机。”这就是济南先生和他的同事们在他们的口号在互联网上疯传之前所做的事情。苏仁平最期待的就是回到家乡除夕夜结束公路旅行后，他与妻子和孩子一起爬山，与老人一起过年。他也是一个从山里出来的孩子。 “我能说，我能做到，我会全心全意为人民服务……”当我们接近航站楼时，一位80多岁的老奶奶在车上唱着她最喜欢的红歌。优美的歌声响彻青山，车轮滚过蜿蜒的山路，330路公交车承载着团圆的希望，成为济南山区最美的新年风景（News.ace流行）
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