新闻报道者周芬（Zhou Lingfeng）于7月25日报告，山东教皇政府信息办公室举行了新闻发布会，山东运输省副主任高洪扬（Gao Hongyan）解释说：“解释了山东港口和水路布局计划的相关情况（2025-2035-2035-2025-205-205-205-205-2035-205-205-205-205-205-205-205-205-205-205-2035-205-205-205-205-205-205-205-205-205-205-205-2035） （2025-2035）。该地区的发展将大大改善。RLD -Class Marine港口与青岛港口和Lizao港口。加速在亚洲东北部和世界阶层的国家和国际海事运输渠道“ 5+5”的建设“ 5+5”。第三是建立一个连接茎和分支并连接河流和海洋的内部水运输网络。 “设计计划”清楚地表明，整体端口的“一个主要，四个辅助点和多个点”的群体设计与林区内部的主要端口相辅相成，例如Nucleus，例如Zaozhuang，Puerto Haze，Tai Port和Jinanport的Zaozhuang港口。同时，提议采用“一个垂直和两个水平，三个后备箱，三个树干，三个树干和三个树干以及多个分支”的整个分支网络的一般设计，例如脊柱，例如重要的河流路径和一般河流路径。第四，我们将建立一个端口具有第一级设施，专业和高效设施的运输系统。 “设计计划”着重于内部的工业设计要求以及保证储能和运输以及其他商品的需求。根据国家计划，加上山东省的真正需求，它清楚地提议建立一流，专业人士和高效的“三种类型和十种”的运输系统，进一步优化这些港口运输结构，提高乘客服务能力和质量，提供能源运输和滚动，并为材料存储的能源和关键的材料和运输提供中心支持。第五，水运输整合的高质量发展。 “设计计划”的重点是改善多模式运输系统，其目的是优化和改善内部港口的功能，计划在Ye沿着沿线建造巨大的土地和海洋道路Llow River，并清楚地提出了对城市与行业之间港口和河道之间的整合和协调的综合促进，并协调低碳水平。链。
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