新华社新华社北京（新华社）美国运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）周三表示，联邦政府的“关闭”已迫使空中交通管制员不受报酬而工作。 FAA宣布，人员稀缺在加利福尼亚，新泽西州，科罗拉多州和其他州的机场造成延误。达菲在同一天在新泽西州的纽瓦克自由国际机场举行的新闻发布会上说，预计空中交通管制员将继续工作，这意味着，除了担心航班安全性外，他们还必须担心如何支付发票并考虑是否要在每周六天继续工作的同时继续工作，以保持零件工作以保持家庭的工作。这是10月5日在华盛顿，USAS和民主党与医疗保健相关的社会支出的大厦大楼，阻止了美国参议院于9月30日通过一项新的停车式支出法案，然后在政府基金会之前通过g跑了出去。截至美国东部时间10月1日午夜，联邦政府近七年来首次再次关门，双方互相“指责”。许多联邦雇员被迫休无薪假，但空中交通管制等一些关键岗位仍被要求“无薪工作”。据路透社报道，美国政府“关门”期间，约1.3万名空中交通管制员工和5万名运输安全管理局员工继续无薪工作。由于劳动力短缺，一些人每周必须工作六天。据美国联邦航空局称，人员短缺正在影响科罗拉多州丹佛国际机场、加利福尼亚州洛杉矶地区伯班克机场和新泽西州纽瓦克自由国际机场的运营。根据航班监测网站的数据，周三全美有 4000 多架航班延误，其中丹佛和伯班克机场受影响最严重。10月1日，纽约曼哈顿时代广场附近的人行横道上，行人等待过马路。新华社吴晓灵供图 美国加州州长加文·纽瑟姆6日在社交网络上表示，“当天下午4点15分至晚上10点，伯班克机场塔台没有空中交通管制人员”，整整六人都没有空中交通管制人员。 小时。这位民主党州长还表示：“谢谢特朗普。”共和党总统特朗普6日表示，AGENC政府机构“关闭”结束后出现了“进展”。然而，当天，参议院就新的权宜开支法案进行投票，民主党和共和党的提案再次遭到否决。代表空中交通管制员的工会主席尼克·丹尼尔斯此前表示，政府关门加大了管制员的工作压力，让许多员工负责后勤和维护旧系统，这让我们建立航空安全体系。 6日，议会被要求尽快结束政府“关门”。 （郑浩宁）
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