2025年4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船行业启动301调查。自2025年10月14日起，对中国企业拥有或经营的船舶、中国国有化船舶和中国制造的船舶将征收额外的港口服务费。这严重违反了相关国际贸易原则和《中美海事协定》，对中美海上贸易造成严重损害。
2025年10月14日后，经国务院批准，依据《中华人民共和国国际航运条例》等法律法规和国际法基本原则，美国公司、其他组织或者个人拥有船舶所有权的船舶。由美国公司、其他组织或个人运营的船舶。公司、其他组织和公司拥有或经营的美国船只直接或间接拥有 25% 或以上股份（投票权、董事会席位）的个人。一艘悬挂美国国旗的船。对于在美国建造的船舶，船舶停靠地的海事管理机构负责为船舶收取特别港口费。现将有关事项公告如下。
1、上述船舶根据航次分阶段征收特别港口税。具体计费规则如下（不足1净吨按1净吨计算）。
（一）自2025年10月14日起，停靠中国港口每净吨收取人民币400元的费用。
（2）2026年4月17日后挂靠中国港口，每净吨收费人民币640元。
（三）2027年4月17日后挂靠中国港口，每净吨收费880元人民币。
（四）自2028年4月17日起，停靠中国港口每净吨收取1120元人民币的费用。
2. 如果一艘船舶在同一航程中停靠多个中国港口，则该船的船名特殊港口费仅在第一个停靠港缴纳，后续停靠港不再收取。一艘船舶每年最多只能在五次航次中收取特别港口费。
三、部委将制定具体实施办法。
交通运输部
2025 年 10 月 10 日
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